#автоинструктор #обучениевождению #сдатьнаправа #Казахстан #украинаИ вновь возвращаюсь к избитой теме. Всё-таки есть желание – уменьшить подобного типа глупых ДТП. На выпущенный недавно ролик «Противостояние слепых большегрузов и зрячих малых» пришло много откликов. Оно и не удивительно, более миллиона просмотров. Но что больше всего удивляет, почти единодушное обвинение в адрес водителей большегрузов. Я не сторонник оправдывать водителей большегрузов. Их вина не оспаривается. Я хочу обратиться к водителям легковых. К их здравомыслию. Вселить инстинкт самосохранения.
И резюмируя мнения относительно такого типа ДТП, решил поделить водителей на три категории.
Первая: Ничего не знаю и знать не хочу про слепые зоны автомобилей
Вторая: Знаю, что есть слепые зоны, тем более у больших автомобилей, у фур. Но это проблема большегрузов и меня это не волнует. Если они меня собьют, то они и будут отвечать. А я буду ехать там, где мне удобно. Хоть в слепой зоне, хоть в не слепой. И почему я должен за эту тему размышлять? Пусть ставят дополнительные зеркала, датчики сближения. Это их проблема, меня это не касается. И вообще, они обнаглели, мне проехать не дают.
Третья: Да, про слепую зону знаю. Да, он будет виноват. Но мне это надо? Я поеду либо… сзади, либо сбоку в зоне обзора его зеркала. В идеале через его зеркало… его, водителя, самого вижу. Либо на 10 метров впереди него. Самую опасную зону проскочу как можно скорее и ни в коем случае не буду задерживаться в этой зоне. Эта зона – это когда своим плечом на линии бампера большегруза. То есть, половина моего автомобиля впереди фуры. Именно в этом положении относительно большегруза нельзя долго находиться. И лучше бы покинуть это положение как можно скорее.
Развитие канала и съемка видеоуроков требует затрат. Мы будем рады любой помощи! Спасибо!!! Карта Сбербанка 4276 7210 5182 9562.
