В этом видео показан самостоятельный процесс замены датчика абс и ступицы на MAZDA-6 GJ.Производилась замена датчика ABS и ступицы на MAZDA-6 GJ. Ремонту предшествовали ошибки C-0031(27) и U-0415, которые появлялись при медленном движении машины на скорости до 20-30 км/час.
C-0031(27) - неисправность:
1) Датчик частоты вращения переднего левого колеса
2) Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса
3) Периодический неверный сигнал или работа системы продолжается более 45 секунд
C-0031(27) - причины:
1) чрезмерный зазор между датчиком и ротором
2) ротор датчика
3) неверная установка ротора
4) датчик частоты вращения колеса
5) блок управления системы ABS / DSC и модулятор
После замены датчика ABS ошибки не пропали и появлялись вновь. При откручивании ступичной гайки и выведении привода, на магнитном кольце переднего подшипника ступицы (внутренняя сторона колеса) было обнаружено повреждение самого кольца, что и являлось причиной ошибок. Повреждение было в виде вдавленности на магнитном кольце из-за чего при вращении колеса образовывался чрезмерный зазор между датчиком и ротором, а он не должен превышать 1 мм. Замена ступицы помогла решить проблему. Ступица ставилась не оригинальная, а аналог. Продаются ступицы в сборе с подшипником. Будьте внимательны и выбирайте при покупке именно с подшипником для машин с ABS.
Ошибка U-0415 появлялась как второстепенная, вытекающая из первой ошибки.
Возможные причины её появления по букварю:
- плохой контакт в разъёмах или повреждение проводки
- шина данных can
-блок управления abs и модулятор
-блок управления силовым агрегатом
https://dzen.ru/video/watch/65e4702455bffa0b3362902c
https://rutube.ru/video/private/9c51ff285ca1bfd816e923f21924c09b/?p=j00fDPDccFmKso2eGIMmQQ
