Для замены гидроопор двигателя 2.0 TFSI потребуется следующий инструмент: Spline M10 , M14
Торцевые головки на 13, 16
Torx T25, T30
Динамометрический ключ
=====================
Порядок действия при замене подушек двигателя Audi A6 C7 2.0 TFSI
1) Снять колёса и нижнюю защиту
2) Снять переднюю часть локера и отогнуть
3) Немного ослабить центральный болт Spline M14
4) Поддомкратить и немного поднять двигатель, я делал это под поддон с деревянной доской
5) Полностью открутить и вытащить болт Spline M14 с одной стороны
6) Открутить и вытащить оставшиеся 4 болта
7) Извлечь старую опору и кожух
8) Установить новую опору, продеть 2 болта на 16 чтобы правильно расположить
9) Установить кожух и закрутить 2 нижних коротких болта и
10) Отцентрировать положение двигателя, чтобы отверстие к кронштейне совпало с отверстием в опоре, закрутить центральный болт Spline M14
11) Опустить двигатель и закрутить динамометрическим ключом с нужными моментами
12) Заменить вторую опору и собрать весь пластик
=====================
Артикулы запчастей:
Правая опора / гидравлический сайлент-блок VAG 4G0199381LA / 4G0199381QA
Левая опора / гидравлический сайлент-блок с электроклапаном VAG 4G0199381KT / 4G0199381NT
Центральный болт M12X1,5X70 (под двенадцатигранный SPLINE M14) N91210501 / N91275001
Головка Spline M14 АвтоDело 39514
=====================
Инструкция из ELSA с моментами затяжек https://disk.yandex.ru/i/0184lZOoLDbaFQ
Моменты затяжек:
Нижние болты spline M10 - 20Нм
Средний болт spline M14 - заменить на новые, 90Нм с доворотом на 90 градусов
Два длинных болта на 16 - 55Нм
=====================
Таймкоды:
0:00 Начало
0:17 Симптомы проблемы с опорами
1:07 Необходимый инструмент
1:50 Запчасти
2:58 Снятие защиты двигателя
3:31 Осмотр состояния подушек двигателя
5:12 Что потребуется открутить
6:54 Снятие правой опоры двигателя
8:27 Осмотр состояния старой опоры двигателя и сравнение с новой
9:55 Осмотр болтов, которые требуется заменить
10:58 Установка новой правой опоры
15:00 Снятие левой опоры двигателя
16:48 Осмотр состояния старой опоры двигателя и сравнение с новой
17:30 Установка новой левой опоры
25:03 Итоги после замены опор
=====================
Мой блог на DRIVE2 https://www.drive2.ru/users/mark47/
=====================
To replace the hydraulic mounts of the 2.0 TFSI engine, the following tool will be required:
Spline M10 , M14
End heads for 13, 16
Torx T25, T30
Torque wrench
=====================
Procedure for replacing the engine mounts Audi A6 C7 2.0 TFSI
1) Remove the wheels and lower protection
2) Remove the front part of the locker and bend it
3) Loosen the central bolt of the Spline M14 a little
4) To jack up and raise the engine a little, I did it under a pallet with a wooden board
5) Completely unscrew and pull out the Spline M14 bolt from one side
6) Unscrew and remove the remaining 4 bolts
7) Remove the old mount and casing
8) Install a new mount, thread 2 bolts on 16 to properly position
9) Install the casing and tighten the 2 lower short bolts and
10) Center the position of the motor so that the hole to the bracket coincides with the hole in the mount, tighten the central bolt Spline M14
11) Lower the engine and tighten the torque wrench with the right moments
12) Replace the second mount and collect all the plastic
=====================
Spare parts Articles:
Right mount / hydraulic silent block VAG 4G0199381LA / 4G0199381QA
Left mount / hydraulic silent block with electric valve VAG 4G0199381KT / 4G0199381NT
Central bolt M12X1.5X70 (under the twelve-sided SPLINE M14) N91210501 / N91275001
Head Spline M14 AvtoDelo 39514
=====================
Instructions from ELSA with tightening torques https://disk .yandex.ru/i/0184lZOoLDbaFQ
Tightening torques:
Lower bolts spline M10 - 20Nm
Medium bolt spline M14 - replace with new, 90Nm with 90 degree rotation
Two long bolts 16 - 55Nm
=====================
My blog on DRIVE2 https://www.drive2.com/users/mark47/
