Вместо верхнего кислородного сенсора вкручена пробка с трубкой для шланга, манометр закреплен с лобовому стеклу. Измеряется давление выхлопных газов на холостом ходу, 2000 и 4000 оборотов. В данном случае конвертер не был забит.
Вместо верхнего кислородного сенсора вкручена пробка с трубкой для шланга, манометр закреплен с лобовому стеклу. Измеряется давление выхлопных газов на холостом ходу, 2000 и 4000 оборотов. В данном случае конвертер не был забит.
