И так, давненько собирался настроить ДПДЗ после снятия его... И как показало не зря настроил.После настройки, покатался сегодня днем и к вечеру сделал вывод что обороты ХХ стали более ровными и держатся в районе 500-600 оборотов при положении силектора D то есть я думаю стоит по экспериментировать с этим датчиком и попробовать выставить его в положение на 0,6 в. а потом можно и 0,7 в. поставить ради эксперимента, посмотреть изменения в работе двигателя.
В общем то, надо разбираться с этим делом.
