Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ

PitLand представляет модель T7 на моторе ZONGSHEN ZS174!

Мотор ZONGSHEN ZS174MN-5 (NB300) - мощная, легкая и неубиваемая 300 кубовая “водянка”! 30 л.с., 4 клапанная ГБЦ, баланс вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. КПП – 6 ступенчатая.

Гордость нового мотоцикла – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Одинаковые геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Рама сделана из высококачественной стали, обладает малым весом и большим запасом прочности. Идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.

BSE T7 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Благодаря подвеске Mojo Racing вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Подвеску Mojo Racing легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами - подвесочниками завода, а настройка проходила под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка “перевертыш” BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

Один из самых лёгких мотоциклов в своем классе! Прекрасно сбалансированный, отточенная управляемость, мощный мотор. Отлично подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро и супер-эндуро.